资讯中心

  1. 首页
  2. Our Projects
  3. 快递公司为何乐于接受你的退货?揭示网购背后的秘密

快递公司为何乐于接受你的退货?揭示网购背后的秘密

你是否注意到,如今网购退货时,快递员的上门速度竟比送货还迅速?曾经认为退货只会给快递公司带来麻烦,没想到这其实是一件让他们心里暗喜的事情,真心希望你能多退几件商品。这听起来很不可思议,但其中的奥妙一看便明了。十多年前,快递员上门取件还是比较少见的,而到2026年9月的时候,这一现象的改变让人瞩目。在各个小区中,快递车里贴着退货标签的数量往往超过一半,这表明快递公司的重点已经悄然从“发货”转向了“回收”,但大多数消费者对此仍然无动于衷。

这可不是无的放矢,而是快递行业经过多年的分析而得出的结论。要理解其中的原因,得先看看派件的整体情况。根据2025年12月国家邮政局的数据显示,2025年快递业务量达到了1989.5亿件,同比增长13.6%,而整个行业的收入则接近1.5万亿元,增速却只有6.5%。也就是说,快递的件数虽然在增长,但每件的收入却是大幅下降。

about image

例如,2024年的财报显示,在知名的通达系中,中通每件快递的净利润大约为0.26元,圆通为0.15元,韵达甚至低至0.08元,申通更是只有5分钱。而在日均派送千件的成熟小区内,派件员所获得的净利润不过五十多块,连一顿工作餐都不够。

这种利润压得如此之薄,主要原因在于快递公司的议价能力处于劣势。大电商手中掌握着大量稳定发货的订单。以义乌地区的服装、饰品和日用品的小店为例,日发货量可谓天文数字。快递公司在争夺这些订单时必须低价竞争,每件29.9元的T恤,商家与快递之间的合作价格往往只有一两块,部分热销产品甚至压到草率的八毛。这样的价格在中转、干线和末端派送环节中分摊,每个环节几乎都是赔本走量。快递公司虽然不接单则更糟,若失去业务量,网络覆盖能力便会下降,成本反而会更高,这就使得他们陷入了一个难以自拔的境地。

在派送环节无法获利的情况下,快递公司开始把目光转向退货业务。与商家的批发发货截然不同,消费者的退货来源则分散在成千上万个楼栋中。快递员为了取件,不仅得爬楼、扫码、打包,需要花费两三分钟的时间,单趟成本远高于集中揽收。这种散件的业务,在快递体系中往往属于成本最高的类别之一,即便电商平台与快递公司约定了退货的协议价,单个退件的实际收费通常稳定在3到6元间,相比商家的批发发货来说,价格贵上三至五倍。快递员从中收取的两三块费用,便是他们在此环节的实际收入。

正常情况下,派送一件普通包裹,快递员的收入也不过几毛到一块多。而同样花费两分钟的工作时间,收获却相差甚远。因此,有些消费者没留意到的现象便能得到解释。每年双11后的那一周,消费者们的退货潮常常让快递员比促销当天还要忙碌。大促时快递员忙于派件,最终赚的只有微薄的利润,而在七天无理由退货的高峰期,才是真正的赚钱时机。

about image

义乌、广州和杭州等电商重镇的快递网点,近两年内退货散单的量急剧增加。有的网点在2025年下半年披露的内部数据显示,退货散单已占到全年营收的70%以上,部分专注女装鞋服的网点,收回的散单营收甚至超过了派件,成为主营收入。

行业内也出现了有趣的变化,三通一达、极兔和京东物流等快递巨头自2024年下半年开始,纷纷在社区驿站、快递柜和集包点这些退货入口投入更多资源。有些甚至推出上门取件的专项补贴,争相与电商平台签订独家退货合作协议。在头部快递企业的经营报告中,“逆向物流”这一术语逐渐频繁出现,归根结底就是指退货件。

消费者只认为自己的退货体验变得愈发友好,但却不明白对于快递公司而言,这项业务才是它们的“利润奶牛”。许多人可能会疑惑,退货由消费者不花钱,快递公司却能赚得丰厚,那么最终这笔费用究竟由谁来承担?

在电商产业链中,真相清晰明了。处于产业链顶部的是电商平台,无论商品最终是否退货,佣金、技术服务费、广告费等费用早已落入其口袋。更为关键的是,运费险的规则设计要求商家强制开通,若想在平台上获得流量,商家几乎无可选择。

电商平台通过免费退货的良好口碑提升成交额,但所有实际的支出却都落在商家肩上。保险公司在这一过程中也不会处于亏损状态,运费险本质上属于小额保险,通过大数据精算和海量投保获利。如果某类商品的退货率异常上升,保险公司就会迅速调整价格,甚至拒绝承保,风险控制相当严格。

实际上,承担这些费用的就是两类人群。首先是商家。面对退货,之前所支付的广告费用基本就打了水漂,正向运费、逆向运费、运费险保费、仓储和质检成本,都是商家不得不自掏腰包的开支。

about image

在电商行业中,退货率超过30%的商品,很难实现盈利。商家不会无缘无故补贴,因此能预见的损耗将会以隐性成本的形式反映在商品的定价中。尤其是女装、鞋履和化妆品等高退货率品类,价格中涵盖的这部分成本就更高。有业内人士曾提到,某些女装类目的售价中,退货损耗所占的比例可以达到15%到25%。而第二类承担费用的群体,则是那些不常进行退货的普通消费者。例如,购买一件29.9元的T恤,若从未打算退货,其背后实际反映的各种成本可想而知。